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2024年3月,Osaka metro御堂筋线直通的北大阪急行线将会延伸到箕面哦!是从大阪万博开通后的延伸作业

■24年3月延伸到箕面市区

Osaka metro御堂筋线直通的北大阪急行电铁南北线(江坂~千里中央)将于2024年3月23日往北2.5公里延伸到箕面萱野站。
会新设立两个车站,分别是箕面船场坂大前站及箕面萱野站。路线工程已完成,目前正在整顿车站。

外観が完成した箕面萱野駅の高架ホーム。国道171号を越えて右へ高架が続く
工事中の箕面萱野駅ホーム

北大阪急行现在只有5.9公里,除了目前的电车车辆外,还有绘有箕面市官方吉祥物“Takinomichi Yuzuru”图腾的车辆、以箕面瀑布枫叶为模型的车辆,这些车辆作为延伸作业宣传也会开进御堂筋线哦。

滝ノ道ゆずるをデザインした北大阪急行のラッピング车両のフロント部分
滝ノ道ゆずるをデザインした北大阪急行のラッピング车両

■直达箕面阿比的丘比尔!预计一年会有4万人使用

“みのおキューズモール”(左)2阶と直结した高架の箕面萱野駅

延伸作业其实是箕面市长年以来的构想,正式动工是在2017年。
从丰中市的千里中央站到阪大外国语学部最靠近车站的箕面船场坂大前站为止电车是走在地下隧道区间,离开该站后马上上高架,直接通过国道171号上,一路直接到终点的箕面萱野站。
出了剪票口后,就可直达购物中心“箕面阿比的丘比尔”。延伸区间预计一年会有4万人使用。

“みのおキューズモール”にある延伸カウントダウン看板(10月21日撮影)

北大阪急行也是大阪万博的遗留物。
1970年随着春天万博开幕,开通到万博中央口站,成为方便前往会场的交通手段。
9月闭幕后,从千里中央前到万博中央口站共3.6公里的“会场线”被撤离,千里中央站作为新的终点站开幕。
“会场线”的线路遗迹地变成高速公路“中国自动车道”的北上扩宽车道。经历了半个世纪,在2025年“大阪・关西万博”的前一年实现了延伸的构想,这也让人感受到和万博的缘分。

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